互联网和物流行业不断融合，物流的复杂程度也在加深，智能化成为关键。智慧物流系统开发是物流自动化、网络化、信息化的推动应用，这对于整个行业乃至用户来说都是一次进步。随着互联网+上升为国家战略，越来越多的行业都开始转型升级，中国的物流行业也正在面临和经历着由此带来的变化：
智慧物流运用先进的物流信息技术将供应链上所有成员的各个物流环节都紧密联系在一起，以此实现供应链一体化运作，这就需要建立统一的信息标准，才能消除跨部门、跨行业、跨企业之间的信息沟通障碍，为智慧物流的发展提供坚实的基础。一方面要加快制定条形码、RFID等物流信息采集标准，不同信息系统之间的对接、信息交换的规范等，使不同的物流技术在仓储、运输、配送等物流业务中的应用标准得到统一。另一方面要加快智慧物流标准化体系建设，形成物流作业在跨部门、跨行业、跨企业之间的标准运作，推动物流业务流程标准化管理和营运。
智慧物流的高效运作离不开智慧物流云平台的建设，通过运用物联网技术、云计算技术等先进物流技术构建的智慧物流云平台，可为跨部门、跨行业、跨企业提供不同的配送车辆信息、货物信息、客户信息等物流信息服务，具备了快速及时准确传递物流信息的功能，有效实现了信息共享，能有效解决传统物流信息不对称和资源配置不合理等问题，满足企业、客户、政府等多方需求，不仅为多方互相协作和规范市场化运作提供了有力的支持，还将仓储、运输、配送等多个物流环节紧密联系在一起，从而使生产、流通和消费实现无缝对接，从整体上有效降低物流成本，最大限度的进行了物流资源整合和优化，达到供应链一体化高效运作的目标，提高了物流专业服务能力。
在末端智能配送这一块，首先要积极鼓励电子商务、物流配送等企业共同合作，利用物联网、云计算、大数据等先进物流信息手段有效整合物流資源，借助智慧物流信息化平台，通过共同配送、无人机配送等智慧物流模式，达到末端物流配送集约化目的，解决最后一公里难题。其次通过自动化仓库、自动化分拣机、电子标签拣选系统、拣选机器人等自动化设备，实现快速存取、分拣、搬运等物流作业，提高末端物流配送效率。最后支持物流配送企业、快递企业与连锁便利店、社区服务站、学校等单位共同合作，发展共享型的智能快递柜、智能快递站等智慧物流末端配送设施，提高末端自动化、智能化的服务水平，使末端物流作业变得高效且低成本。
智慧物流建设的一个核心内容就是对信息技术的开发研究。无论是政府还是企业，都要注重对信息技术的开发，加大对其研究投入力度，突破技术瓶颈，降低技术整体投入成本，研制出适用性强且经济合理的物流信息技术。另外政府要鼓励企业在自动化仓库、物流机器人、无人机等人工智能的试验应用，给予政策支持和资金支持，帮助企业通过物联网、云计算、大数据等物流信息技术的应用升级，使整个物流作业更加高效便捷。如为了达到配送路线优化的目的，要充分利用GPS、GIS等先进物流技术准确快速及时的采集路况信息，并与道路交通系统有效对接，根据交通路况的实时变化，搭建合理的配送路线模型，为供应链上各环节的企业和用户，提供配送路径优化的高水平物流服务，进一步提高企业竞争力。
智慧物流理念追求的是物流资源的共享合作。为了打造社会物流资源共享的合作模式，一方面需要企业在相互信任的基础上，将企业物流信息透明化、公开化;另一方面借用物联网技术，通过大数据分析，可将企业闲置的仓库、车辆、托盘、集装箱等物流设施设备进行合理的配置、有效的整合。这不仅消除企业信息孤岛，深入促进企业的专业化分工，而且企业间的物流资源得到充分利用，避免了企业物流资源的重复投入和建设。而与资源共享形式联系在一起的供应链上所有企业，不仅盘活了整个供应链条的物流资源，也增强了企业供应链的整体竞争能力。
为了更好的培养智慧物流专业人才，国内各大专院校要积极与政府、企业、物流协会、社会培训机构共同协作，研究制定出适合我国现代物流发展的智慧物流人才培养模式，使高校能尽快培养出社会所需的真正物流人才，让物流教育与行业发展在人才建设上无缝对接。同时，国内政府相关部门要尽快出台政策文件，鼓励高校、物流协会、企业等多方在高端智能型物流管理人才培养上的深度融合和经费支持。通过多方的共同协作，为我国智慧物流的发展提供源源不断的人才力量。另外，还要懂得借鉴国外先进的成功经验，有针对性的加大对熟悉物联网、云计算等先进物流技术的高端智慧物流人才，借助外脑进一步完善我国智慧物流人才服务的市场机制。
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